ammortizzatore (ammortizzatore), l'ammortizzatore viene utilizzato principalmente per sopprimere l'urto e l'impatto del manto stradale quando la molla rimbalza dopo l'assorbimento degli urti. quando si attraversa una strada irregolare, sebbene la molla ammortizzante possa filtrare la vibrazione della strada, anche la molla stessa avrà un moto alternativo, e l'ammortizzatore serve per sopprimere il salto della molla. se l'ammortizzatore è troppo morbido, il corpo salterà su e giù. se l'ammortizzatore è troppo duro, porterà troppa resistenza e impedirà il corretto funzionamento della molla. nel processo di modifica del sistema di sospensione, l'ammortizzatore rigido deve essere abbinato alla molla dura, e la durezza della molla è strettamente correlata al peso dell'auto, quindi l'auto più pesante generalmente adotta il ammortizzatore più duro. il dispositivo collegato all'albero motore ammortizzatore serve a contrastare la vibrazione torsionale dell'albero motore (ovvero, il fenomeno che l'albero motore è attorcigliato dalla forza d'urto dell'accensione del cilindro). al fine di attenuare rapidamente le vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di marcia e il comfort dell'auto, gli ammortizzatori sono generalmente installati sulle sospensioni dell'auto.

specchietti retrovisori auto si trovano sui lati sinistro e destro dell'auto's testata, e davanti all'abitacolo's dell'auto. lo specchietto retrovisore dell'auto riflette la situazione dietro l'auto, la parte laterale e la parte inferiore, in modo che il conducente possa vedere la situazione in queste posizioni indirettamente. funge da "secondo occhio" ed espande il conducente's campo visivo. specchietto retrovisore auto è un importante componente di sicurezza, e la sua superficie dello specchio, la forma e la manipolazione sono piuttosto particolari. la qualità e l'installazione degli specchietti retrovisori hanno standard industriali corrispondenti e non possono essere arbitrari. gli specchietti retrovisori sono divisi per la posizione di installazione, che sono divisi in specchietti retrovisori esterni, specchietti retrovisori inferiori e specchietti retrovisori interni. usi diversi, la struttura dello specchio sarà diversa.

il pompa benzina elettrica è un dispositivo che aspira continuamente il carburante dal serbatoio del carburante e fornisce all'impianto di alimentazione la pressione e la portata specificate. in base alla funzione della pompa elettrica del carburante, si può sapere che le prestazioni di la pompa elettrica del carburante influenzerà direttamente le prestazioni di lavoro del motore. la pompa elettrica del carburante è il "cuore" del sistema di alimentazione del carburante del motore a iniezione elettronica di carburante. ci sono due disposizioni di pompe elettriche del carburante nel sistema di alimentazione del carburante, una è il tipo montato esternamente, che è , la pompa del carburante è collegata in serie nella condotta del carburante all'esterno del serbatoio del carburante; l'altro è del tipo da incasso, cioè, la pompa del carburante è installata nel serbatoio del carburante e immersa nella benzina. in questo modo, la pompa del carburante è facile da dissipare il calore, ha basso rumore di lavoro e lunga durata,, quindi è ampiamente utilizzato.

radiatore olio è un dispositivo che accelera la dissipazione del calore dell'olio lubrificante e lo mantiene a una temperatura più bassa. sui motori potenziati ad alte prestazioni, ad alta potenza, i radiatori dell'olio devono essere installati a causa dell'elevato carico termico. il radiatore dell'olio è disposto nel circuito dell'olio lubrificante, e il suo principio di funzionamento è lo stesso del radiatore. radiatore dell'olio raffreddato ad acqua il radiatore dell'olio è posizionato nel circuito dell'acqua di raffreddamento e utilizza la temperatura dell'acqua di raffreddamento per controllare la temperatura dell'olio lubrificante. quando la temperatura dell'olio lubrificante è elevata, viene raffreddato dall'acqua di raffreddamento, e quando il motore si avvia, assorbe calore dall'acqua di raffreddamento per aumentare rapidamente la temperatura dell'olio lubrificante. il radiatore dell'olio è composto da un carter fuso in lega di alluminio, coperchio anteriore, coperchio posteriore e tubo con anima in rame. per migliorare il raffreddamento, i dissipatori di calore sono installati all'esterno dei tubi. l'acqua di raffreddamento scorre all'esterno del tubo, l'olio lubrificante scorre all'interno del tubo, e i due conducono lo scambio termico . esistono anche strutture che consentono all'olio di defluire all'esterno del tubo, mentre l'acqua scorre all'interno del tubo. radiatore dell'olio raffreddato ad aria il nucleo del radiatore dell'olio raffreddato ad aria è composto da molti tubi di raffreddamento e piastre di raffreddamento. quando l'auto è in funzione, l'auto's il vento in arrivo viene utilizzato per raffreddare il nucleo del radiatore dell'olio caldo. l'aria -il radiatore dell'olio raffreddato richiede una buona ventilazione intorno, ed è difficile garantire uno spazio di ventilazione sufficiente sulle auto normali, ed è usato raramente. la maggior parte dei radiatori viene utilizzata nelle auto da corsa a causa dell'elevata velocità di l'auto da corsa e il grande volume d'aria di raffreddamento.